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2010.05.29

スーパーFJ もてぎシリーズ第1戦 結果

平成22年2月22日に結成された【アルビレックス・レーシングチーム】の初戦が3月7日(日)栃木県 ツインリンクもてぎにて開催された。結成から時間の無い中、出場まで辿りつけたのは、応援していただける皆さんの御蔭であり感謝いたしております。道具や体制も不十分な中、GIA新潟国際自動車大学校様より人材、道具を協力頂く形での 初参戦となりました。

 

3月5日(金)晴れ

関東らしい天候で路面はドライ。しかし、今年から使用されるヨコハマタイヤでの練習ではなく、昨年の指定タイヤのダンロップのユーズドタイヤでのフリー走行開始となりました。まず、他車より6秒近く遅い状態で湊選手はユーズドタイヤのグリップの無さに手こずりながらマシンのコントロールとコースの確認、マシンの挙動変化の確認に重点を置きながら果敢にタイムを短縮していきました。

 

3月6日(土)曇りのち小雨

この日も昨年仕様のダンロップユーズドタイヤにて新品のヨコハマタイヤをイメージしながら走行をし、フリー走行で初めてヨコハマの新品のスリックにて走行しました。湊選手のイメージ通り強烈なグリップにマシンのセッティングを変更しながらトップから0.5秒落ちまでタイムアップする事に成功いたしました。この時点で全体19台のトップ4に入り、さらにセッティングを詰めるべく、GIA モータースポーツ科星野先生とディスカッションを開き、予選・決勝の準備です。

 

3月7日(日)予選・決勝

朝から小雨の降る中、いよいよ決勝当日を迎えた。まだヨコハマタイヤのレインは使用した事が無く、どういう挙動を示すのか、タイヤライフ、温度管理など未知数の条件で他チームよりかなり不利な状況での日曜となった。他チームは複数台数エントリーの為、一度に数種類ものセッティングを試し、全車にフィードバックする事ができるが、アルビレックスRTは1台体制なので一回のフリー走行で多くても2種類しかセッティングを試す事ができない。しかし、湊選手の卓越された技術で全体で8番手程度の位置にいた。

 

予選レース 午前11時15分 気温5℃ 小雨

いよいよ予選が開始される。ピットアウト6番手に並び、出走を待つ。11時15分、20分間の予選が開始された。まずは10番手の時計を出し、タイヤ、エンジン、ブレーキ等を温めながら徐々にタイムを短縮していく、残り10分で6番手につける。残り5分で2番手まで浮上するが、他のドライバーのラストアタックでみるみる順位が落ち、最終的にはトップから3秒落ちの7番手になる。

 

決勝レース 午後2時50分 気温7℃ 雨

決勝時間になっても依然として温度は上がらず、路面もウエットのまま。ドライなら・・・絶対勝負ができる。と全員の願いは叶わなかった。しかし、ウエットレースの場合、何が起こるか解らない。勝利の女神に願いを込めて湊選手を送りだした。
 決勝スタート。3番手がスタートでエンジンストールし、停止状態で後続が右へ左へ避ける形でレースが始まった。バックストレートへ行くまでに全体で3台がスピン等で脱落していった。
 湊選手はバックストレートの入り口で2番手に浮上。後続とサイドバイサイドで走行し、2番手を守った。しかし・・・ストレートでスピードが失速。シフトチェンジもしていない。これはミッショントラブルと誰にでもわかる状態だった。1、2、5速を失った状態で3、4速でそのままむ走りきり7位フィニッシュだった。

 

中村監督コメント
今回は非常にタイトなスケジュールの中、全員が努力した。湊選手の速さは十二分にアピールでき、場内放送でも連呼されていた。結果はチームのミス。次回は表彰台を目指し努力いたします。次回もご声援御願いいたします。

 

湊選手コメント
今回は運に見放されました。次回は最速ラップと優勝を狙います。

 

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走行直前の緊張した様子の湊(ミナト)選手

 

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決勝レース直前

ALBIREX Racing Team

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